吊钩吊索具怎样标准应用？

荷载功效下，因主臂产生拉伸应变而使工作中力度增加，在上升前要考虑到这一要素。

吊装上升前，先将吊物吊离路面100-200mm，查验制动系统，确定一切正常后再指挥一切正常上升吊装。

镀锌钢丝绳沒有负荷时，指挥上升降低非常容易造成钢丝绳卷筒上乱绳吊钩不必勾碰或碰地，造成镀锌钢丝绳不承受力。

汽车吊在转动、抬臂、降臂全过程中不仅要防止吊物撞击，并且要留意伸缩臂与阻碍物的间距，严禁伸缩臂撞击。

吊装很大总面积吊物时，应防止吊物与吊臂撞击，在有风的状况下，更应当心。

汽车吊在抬臂、降臂、伸臂、降臂全过程中吊钩会全自动出現上升和降低姿势，因而在指挥这类姿势以前必须先确定吊钩是不是必须先开展降低和上升姿势。

因镀锌钢丝绳转圈，吊钩转动时，要把镀锌钢丝绳彻底解除后才可以吊装。--将吊钩反方向转动。

即便处在满载情况，也不可以太过减少吊臂，以防起吊机倾覆。请一定在汽车吊起重吊装特性表出示的主臂仰角范畴内实际操作。